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2025年重慶考多少分能上武漢海事職業學院 附-錄取分數線

2024-06-10 13:01:54 大風車考試網

根據最新重慶招生考試院公布的數據,武漢海事職業學院在重慶招生錄取數據顯示,重慶考生上武漢海事職業學院的分數在306至306分,位次為97032至69423位次區間內,所以我們預測2023年重慶高考考生需要考在306至306區間才能上武漢海事職業學院。

一、重慶考多少分能上武漢海事職業學院

1、2021年重慶考生上武漢海事職業學院:歷史最低分需要309分,錄取最低位次為75888名;

2、2021年重慶考生上武漢海事職業學院:物理最低分需要307分,錄取最低位次為97032名;

3、2020年重慶考生上武漢海事職業學院:理科最低分需要416分,錄取最低位次為80593名;

4、2020年重慶考生上武漢海事職業學院:文科最低分需要306分,錄取最低位次為69423名;

2025年重慶考多少分能上武漢海事職業學院 附-錄取分數線

二、武漢海事職業學院在重慶的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2021年武漢海事職業學院在重慶的錄取分數線和位次

年份 招生省份 科目類型 選科要求 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2021 重慶 歷史 - 專科 309 75888 省政府
2021 重慶 物理 - 專科 307 97032 省政府

2、2020年武漢海事職業學院在重慶的錄取分數線和位次

年份 招生省份 科目類型 選科要求 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2020 重慶 理科 - 專科 416 80593 省政府
2020 重慶 文科 - 專科 306 69423 省政府

高考志愿填報技巧有哪些

線差法

線差法的“線”是指的批次錄取控制分數線,也叫省控線。例如一本線,二本線等等。線差法就是比較考生線差與院校線差來填報志愿的方法。

其中,考生線差是高考成績與省控線的差值,院校線差就是錄取均分與省控線之間的差值。為避免偶然性,專家建議中采用院校幾年的均線差(即線差均值)代替某一年的院校線差來比較。考生的線差超過院校的線差均值,則錄取的幾率就比較大。

位次法

位次法是指按照考生的高考成績分科類排名或位次來選擇填報志愿院校,如果考生的排名等于或大于所選院校或專業前幾年錄取考生的排名,擬報院校才有錄取機會。

行志愿模式下,高校招生錄取是從高到低按照排名來進行的。如果我們選擇志愿也這樣做,得出的結果就比較具有參考價值。位次法的機理是在全省考試排名位次相同的考生具有相同的錄取實力。如果用來評價院校,那么錄取線在全省高考排名位次相同的院校具有相同的錄取實力。

女生錄取率高的軍校有哪些

女生考國防科技大學、解放軍外國語學院等國內十分不錯的軍校,都很適合女生報考,而且每年招生名額中有很大一部分是女生名額。女生考軍校更多的時候不是看考多少分,而是看在報考人數中排在第幾名,所以競爭很激烈。

第一、國防科技大學

國防科技大學該軍校中適合女生報考的專業有:計算機科學與技術,通信工程,指揮自動化工程,外國語言文學,公共事業管理等等一些專業。

第二、國防大學政治學院

在該軍校中適合女生報考的專業有:軍事心理學,新聞學,圖書館學,檔案管理學,哲學。這些專業也都是國防大學政治學院的強勢學科。

三、武漢海事職業學院最新介紹

武漢海事職業學院始于1984年,經湖北省政府批準,由原來的武漢海事中等職業技術學校升級為武漢海事職業學院,是獨立設置的公辦高等職業院校,隸屬長江通信管理局和湖北省教育廳。學院是經交通運輸部海事局認可的優質船員培訓機構,辦學資源豐富,是“湖北省產業工人培訓示范基地”、“湖北水上應急訓練基地”、“船員考試評估基地”、“長航系統干部培訓基地”、“武漢市定點培訓機構”。 學院占地700畝,位于武漢市黃陂區灄口經濟開發區,西鄰武漢天河國際機場,北毗木蘭山旅游風景區,交通便利,院內環境優美,碧草如茵,綠化覆蓋率高,建筑風格獨特,被稱為“歐洲式大學”。現已建成教學樓、實訓樓、培訓樓、實訓車間、宿舍樓、運動場館等,整體建筑面積5萬方米,校內各項公共服務設施方便齊全。 學院突出,主要以航海類學科為重點,船員培訓為支撐,學歷教育為主線,聚焦式發展,基本構建起了航海類院校的專業體系。開設了航海技術、輪機工程、電子電氣、旅游管理等專業。學院有航海類專業實驗室26個,并有性能先進的自動化機艙、輪機仿真模擬器、全任務船舶操縱模擬器、電子海圖顯示信息系統、綜合智能導航設備系統、雷達模擬訓練器和GMDSS模擬訓練設備以及消防、急救、艇筏、水上訓練基地等各類實操訓練設備和設施,滿足船員基本安全培訓、特殊培訓、適任培訓和航海類專業學歷教育的需求,保障了我院船員教育和培訓高質量發展、發展的優勢。 學院著重培養了一批知識面廣、開拓性強、專兼結合的高層次復合型師資團隊。專業技術人員超過職工總數的65%。學院聘請了一批具有海上資歷的專業教師,納入學院師資庫。為加快學院的發展,提升其行業內的競爭地位,年來,學院加大了專業人才和青年人才的引進,逐步培養出一支懂管理、善教學、有經驗的專業教師隊伍,構建了老、中、青合理搭配的良好教學團隊,形成有活力、有競爭力、有創新能力的人才格局。 學院實行全封閉、半軍事化管理,嚴格按照船員教育和培訓質量管理體系要求,對教學流程與后勤綜合服務進行全方位規范化的質量管理。學院貫徹“行業需求制”培養模式,根據行業、企業實際需要調整教學計劃,制定校企合作新模式,目前在輪機工程技術、航海技術、國際郵輪乘務管理等專業,初步實現“入校即就業”,初步達到學生教學、實訓、實、就業一體化的目標。 40年來,學院為航運事業培養了航海專業人才七萬人,部分畢業生已成為航運企業及海事機構的領導或業務骨干。學院依托雄厚的師資力量和一流的教學實驗實訓條件,已發展成為我國航海技術、輪機工程和旅游管理領域人才培養、航海文化傳承與創新的重要基地,為我國交通運輸行業培養了一代又一代以智慧引領人生、具有卓越追求和卓越能力、引領行業發展和實現海洋強國、海運強國戰略的高級航運人才。 學院的辦學總方針和目標是以,以服務為宗旨,以就業為導向,秉承“行知載德、篤學求實”校訓精神和“適應航運市場,突出技能,培養優質船員”質量方針,將我院建設成環境一流、設備一流、管理一流、師資精湛、鮮明的國家級雙高院校。

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