據河南省政府辦公廳6月23日發布的《關于加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》(全文附后)，河南新能源汽車將以純電驅動為主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車，突出重點區域及行業推廣應用新能源汽車。2017年新能源汽車產能將達8萬輛以上。到2020年，形成國內重要的新能源客車、純電動乘用車制造中心。
與此同時，2017年河南省將建成城市充換電站15座，移動充換電站(車)10座，公共充電樁8000個。到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足35萬輛左右電動汽車的充電需求。同時，利用高速公路、快速通道服務區建設城際快充站，到2020年，實現省內城際快充網絡全覆蓋，滿足新能源汽車城際出行需求。
將鄭州、開封、洛陽、新鄉、許昌、焦作市等列為新能源汽車推廣重點城市,其中2017年鄭州市推廣新能源汽車不低于4000輛,開封、洛陽、新鄉、許昌、焦作市各不低于2000輛。2017?2020年以上重點城市按2017年推廣數量為基數遞增。
推動企業和私人使用新能源汽車。對消費者購買新能源汽車按相關規定給予補貼,并通過不限購、不限行、降低使用環節成本等政策引導,采取市場化方式,推進企業日常辦公車輛、通勤班車和私家車等應用新能源汽車。
事實上，新能源汽車能走多遠，完全看補貼！
此前，河南省財政已下達專項資金4億元，專項獎補全省范圍內新能源客車推廣應用及充電設施建設。根據車長不同給予每臺10萬～25萬元補貼。二是首次將基礎設施建設列為支持對象。實行示范補助與綜合獎勵并行的獎補方式：對國家新能源汽車示范城市鄭州、新鄉兩市給予示范站定額補助，同時，對所有城市新建充電設施按照一定標準給予綜合獎勵。
據悉，河南汽車產業鏈大大小小的企業早已涉足新能源，宇通、多氟多…..連力帆股份都在濟源設立新能源汽車公司，可見通過補貼政策提升才是根本！再看全國，半年來，各地陸續發布了一些列新能源汽車推廣計劃及地方補貼政策，點擊看大圖：
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